据日本《朝日新闻》报道，经济产业省和环境省的内部资料表明，由于日本汽车在作废弃处理时，只有少部分车内的制冷剂氟隆被销毁，而绝大部分被收集起来再利用，这将给环保带来隐患。

 

    日本于2002年10月开始实施回收销毁汽车氟隆法。但是，据经济产业省和环境省调查，同年11月至12月期间，在报废的汽车中氟隆被销毁的为10.1万辆，仅占11.7%。两个政府部门已于2003年1月联合向都、道、府、县下达通知，要求地方政府派出专业人员调查其中原因。

 

    据地方政府反映，没有销毁的原因是一些企业回收废车中的氟隆，进行倒卖或再利用。目前在日本，已经被禁止制造的专门使用氟隆的汽车尚有2000万辆，从废车中提取出的氟隆很有可能被补充到了这些车辆中。据有关人士说，从一辆车中提取氟隆仅需支付1550日元的费用，将之倒卖后则可以获得几倍的利润。日本政府部门表示将设法解决上述问题。 

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