文章简介：上海调查车内空气污染现状颗粒物为最大污染源
据解放日报报道，车内最主要的空气污染源并非含甲醛、苯的装饰物，而是小不可见的可吸入颗粒物。日前获悉：上海有关部门将今年1月定为该市“车内空气质量活动月”，面向社会征集100辆轿车，作为专项调查的基础样本。
大气环境质量每天播报，小尺度的车内空气质量更应引起关注。上海市建筑学会生态建设专业委员会主任钱振华介绍，甲醛、苯等因车内装饰引起的空气污染已经引起市民重视，但对于包括粉尘、细菌和病毒等在内的可吸入颗粒物的危害却知之甚少。车内空气中甲醛或苯含量超标问题，市民通过嗅闻异味就能轻松得知，而且开窗通风一段时间，可逐步消除。
但可吸入颗粒物直径小于10微米，肉眼无法辨识，必须通过仪器才能测量。同时，车内可吸入颗粒物除小部分来自于地毯、长毛绒等饰品外，更多的是来自于车外污染源，如烟囱、汽车尾气等。因此，简单的开窗通风无法解决这一问题。
另据了解，亚洲开发银行日前发表研究报告显示，密闭的车内空气中，可吸入颗粒物浓度是马路上的10倍。(宋鹏霞)
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