文章简介：FCC开发采用湿式抄纸法的尾气净化纸催化剂
日本FCC开发出了采用湿式抄纸法的尾气净化用纸催化剂。该公司一直在制造离合器用摩擦材料，并且拥有制造摩擦材料的湿式抄纸法技术。应用该技术该公司开发了尾气净化用催化剂材料（纸催化剂）。该产品将作为满足在中国和东南亚地区实施的摩托车尾气排放规定的催化剂，于2010年实现投产。
纸催化剂在抄纸工艺的过程中加有催化剂成分。通过利用纸特有的直径为10～20μm的空孔作为尾气净化反应的场所，可实现比原来更高的尾气净化性能。
该公司独立开发了在纸中添加的催化剂成分，无需使用原来采用的高价贵金属，就可成功净化尾气的催化剂。其特点是耐热性能高，即使在1000℃时，净化性能也不会发生变化。
纸催化剂是以氧化铝粉为原料，利用孔隙填充法，在粒子表面的无数小孔（直径约15nm）中封入锰等成分之后，烧制而成的。孔隙填充法是催化剂调制法的一种，即在氧化铝等催化剂载体的细孔内填充含有催化剂成分的水溶液，待其干燥后，在所定的温度下烧制。耐热性能高主要是因为经过烧制处理后，氧化铝表面会变成一种特殊的氧化物构造。
纸催化剂无需使用铂和铑等高价贵金属催化剂成分，只需添加价格比较便宜的钯，尾气成分中的碳氢类和一氧化碳类就会被高度净化。担持在金属氧化物构造上的钯金属粒子被保留在其细孔内部。因为有隔开细孔的隔膜，粒子烧结会受到控制，所以提高了耐热性，改善了净化性能。
责任编辑：JJSKT
